К основному контенту

Чуйский Тракт 1200 или путевые заметки непутевого рандоннера.


9 июля, коньяк, диван и мысли о том как так получилось, а стоит ли вообще записать в блог эти несколько предложений о ЧТ, который бесславно прокатился по мне любимым Алтаем? Именно так, не я по нему катался на этот раз, а он по мне.



Наверное, стоит, ведь иначе было бы несправедливо записывать в свой блог только хорошее и приятное, а если облажался тихо умолчать об этом. А зачем мне тогда блог, если он описывает только удачные покатушки ? …



8 июля, банкет, награждаем доехавших (читай – выживших), которых оказалась только половина от стартовавших, цветы и овации Елене, почти как первой женщине-космонавту,  в середине банкета приехали последние двое и сорвали аплодисменты.









7 июля, я еду в микроавтобусе с Кош-Агача, куда был доставлен организаторами Пашей и Олей накануне, после схода перед 6 КП. 6-е КП теперь уже 8-е, и там тусуются такие же лузеры  как и я -), у каждого своя причина схода, в основном это торчки, которые не оставили здоровья опытным рандоннерам. Еще раз ем теплый салат с тунцом + лагман , волонтеры во главе с шеф-поваром Сергеем кормят на убой подъезжающих марафонцев (теперь ясно, почему именно на этом КП половина сходов), один из них умудряется проехать мимо КП (немец, что с него взять) и Витал, только что приехавший, бросается в погоню и догоняет и возвращает иностранца к миске. Вот уж тут удивил, честное слово!



Дальше мне было поручено архиважное дело: упаковать 7 байков в прицеп микроавтобуса, вроде по прибытию претензий не было, но если что – не стреляйте в пианиста – он паковал как мог! По прибытию потери обнаружились только у меня – протер покрышку до корда о борт прицепа.



Загружаемся веселой толпой в микроавтобус и едем, идет сброс высоты, как мне обидно, что я не на шоссере тут еду, дорога – сказка! Коровы, спуски, горы и нет машин.




На 9-м КП загораем, собираем палатки, кто-то умудряется принять баню и едем в Бийск, по пути заезжая на остальные КП поплакаться. В Шебалино забираем Алхимика Полтавского, который шел первый, но тоже сошел с коленкой после 1000 км.



6 июля я встретил на спуске с Семинского перевала, полночь, холод, дождь, ремонт дороги, все удовольствия в одном. Страшно аж жуть, лечу тормозя, разгоняться совсем не комильфо, одна полоса грейдер, встречная – новый асфальт, спускаюсь по ней.

В голове вертится песенка ДДТ «когда идет дождь,  когда в глаза свет проходящих мимо машин и никого нет..»

Через километра два спуска ремонт дороги заканчивается и начинается темный асфальт еще без разметки, отпускаю тормоза, еду по старой памяти в пустоту. После спуска ухожу в климатическую зону тепла и сухости, уклон вниз до КП4, в деревнях по трассе есть освещение, доезжаю до КП4 422 км. третьим в начале второго ночи. КП светится и манит как Лас-Вегас гуляку.

Вкусная горячая еда, радушный прием соскучившихся по марафонцам волонтеров, есть туалет и теплый уютный спальник, через час подъезжает Алхимик, часа через два мы встаем и едем штурмовать Чике-Таман. Штурмуем аккуратно, на минимальной передаче, а на спуске опять только что уложенное крупное зерно, летящее из под колес. Вот надо же было так испоганить перевал!



Немного боязно пробиться щебнем на скорости, но вот уже Большой Яломан, Иня и начинает болеть левая коленка какой-то ревматической болью. Кручу чаще, хотя и до этого не затяжелял, но боль усиливается. Мажу капсиканом, на КП5 507 км. приезжаем первыми, отдыхаем, к нам присоединяется подъехавший немец Алексей с истинно арийской фамилией Уваров,  и мы едем втроем, постоянно обруливая меланхоличных алтайских коров, оборзевших от низкого трафика на трассе. Боль начинает передаваться в сустав, Алексея отпускаем вперед, едем с Алхимиком, но скоро я решаю прекратить болевые ощущения кардинальным способом и звоню организаторам о сходе. Проехал 570 км.

Саша поехал дальше, меня подобрали минут через 20, т.к. машина организаторов Паши и Оли была рядом и я приехал на кулинарное КП6 постыдно первым. Теплый салат с тунцом и борщ был мне маленькой наградой. 



Потом Кош-Агач, КП7 в школе, автобусы оттуда не ходят а за доставку моей бренной задницы до Бийска таксисты запросили 3000 руб. и я решил уехать завтра со всеми волонтерами. Из развлечений в Кош-Агаче – только встреча приезжавших марафонцев, некоторые из них были настолько колоритны, что поломали все мое представление о подготовке к бреветам.

"Как потом выяснилось  Победитель"  курил на крыльце, а приехавший на финиш вторым был на байке, в топталках, клетчатой рубашке и штанах а-ля красноярский рабочий.





5 июля, старт в 7-00, улицы Бийска мокрые и грязные, я уехал за Валентином, но он скоро с Пашей Кролем скрылся за светофором. Потом меня нагнал Алхимик, далее к нам присоединился Алексей из Германии и мы втроем доехали по отличному асфальту до КП1 113 км., где вкусили бутербродов, сока и были рады приветливости волонтеров.



Только отъехали, как небеса разверзлись ливнем с градом. Благо, рядом была заправка и мы под ней одели ветровочки, бахилы и всячески утеплились, а я еще и нагадил в местный туалет типа «сортир» напоследок.



Ливень был такой, что аж глаза заливало, видимость ноль, но продолжалось это недолго, и скоро, скрипя цепью, мы съехали на Чемальский тракт до Чемала а потом и до Еланды по тихому гладкому асфальту. 





КП2 215 км. на бережку, опять все очень вкусно и душевно, с него уезжаем втроем, перед Шебалино Саша отстает а мы с Алексеем приезжаем на КП3 330 км. вместе. КП в школе ем, пью, отдыхаю и еду на Семинский вместе с Алексеем. До нас туда выехал только Варлашин Алексей из Ростова. Семинский дался легко, на 30х25 я туда заехал без особых усилий уже в темноте, Уваров Алексей забрался первее меня и на вершине я его уже не встретил. На вершине дождь и холод и скоро мое путешествие закончится...

в 2017 г. я все же проехал этот бревет до конца: Чуйский тракт 2017 или реванш.





 фото и видео разных людей от разных людей:

Комментарии

  1. Спасибо за отчет. Ты молодец, что вовремя сошел. Мы за тебя болели.

    ОтветитьУдалить
  2. Мечтаю поучаствовать. Но чувствую, что сойду на первом км, так как болит колено.

    ОтветитьУдалить

Отправить комментарий