shishkind's ride stories

  Самый большой плюс гонки с заброской в один конец -  это именно заброска. Все сидят вместе в одном автобусе и ты можешь узнать столько новостей и полезных лайфхаков, которых за две зимы в звифте не узнаешь. Я, например, узнал что некто Шишкин приперся на лыжную трассу Елочка на фэте и прикатал ее к лету. Для Шишкина это безусловный успех, что его потуги отслеживают даже лыжники и бегуны.  Короче, что это такое и как я тут оказался. Это новый формат гонки от спорторганизации Yolochka, где лыжников, бегунов и велосипедистов завозят за город, высаживают на берегу замершей реки Барнаулка и они соревнуются кто первым окажется в городе, не покидая русла Барнаулки. Что-то вроде боев без правил. Зима - обязательное условие. Все остальное не важно. Комфорт обеспечен, разогреться можно в теплой одежде, сдать ее и она приедет на финиш быстрее самых быстрых. На финише еда и баня с большим залом, где можно наблюдать, как потихоньку прибывает, раздевается, греется и делится впечатлен...

Белокуриха, Чемпионат РФ среди любителей, короткий круг. В рамках чемпионата страны по МТБ и фестиваля "Белка_В_Колесе". Шорт-трек , он же XCC, он же короткий круг — это темповая гоночка без техники по километровому или около того кругу с целью (тут интрига) приехать первым. Работать недолго, но по максимуму. Как мы все и любим. Считай, тест FTP. Может показаться, что для чемпионата РФ среди любителей народу было явно маловато. Даже возникнет ощущение, что это странно, если не приглядываться. Любители совершенно не чураются участвовать в зелёных, но при этом грязевых марафонах, где крутят четыре часа по шею в говне, мечтая с отсечки 10 минут (именно тогда кончается асфальт с нейтрализацией), чтобы это побыстрее закончилось. Едут на техничные гонки с камнями, корнями и дропами — половина всё это объезжает, часть даже пешком, теряя время и громко матерясь, виня отсутствие техники, подвесов, дроперов и, до кучи, организаторов. А на шорт-трек, где 2/3 — асфальт и приятный гравий...

  Наконец-то организаторы гонок в Сибири начали понимать, что самое оно — это именно гонка в субботу, а не в воскресенье. Чтобы в воскресенье покататься хорошо, а не убивать два дня на одно мероприятие. Поэтому я решил не ехать просто на гонку, как раньше — с утра и весь в мыле обратно, — а приехать накануне, всё проверить, погоняться и ещё денёк покататься по лучшим маршрутам от легенд алтайского гидинга и тревелинга. В целом, одна эта покатушка стоила поездки в другой город, хотя бы из-за состава. Тем более Барнаул мне в последнее время нравится — он какой-то уютный стал, причесанный, понастроили всего такого. Еды много вкусной. Бары — крафтовые. Погода — хорошая. Включив навигацию в своём Magene, я в пятницу вечером поехал посмотреть трассу. Про Magene C606.    Я уже писал про Magene тут : но, видимо, надо дополнить. По-прежнему в целом неплохо — с учётом цены в три раза меньше Гармина (удобный интерфейс, датчики GPS и уклона работают лучше, батарея — прям огонь). Но ...