Бревет vs XC, или про обезьяну

Вспоминается старый детский анекдот про обезьяну, которая и умная и красивая, и что ей теперь, разорваться что-ли?

Вот и я такая же обезьяна, и на гонку хочется и бревет проехать.

Решил совместить.

8 июня гонка XC в Томске и бревет 600 Томский круг.

Встал в 4-30, в 6-00 был на речном, где залез в машину к Ivan_, который любезно согласился довезти меня до Томска. В Томск приехали к 10-00, успев при этом позавтракать на въезде. Собираем байки , регистрируемся (получая в подарок коробку конфет «Птичье молоко»), - вот уж томичи умеют сделать приятное – и на просмотровый круг.

Часть первая – гонка.

Трасса отличная, представляет собой круг 3,9 км по лесу по тропинкам. Постоянно вверх-вниз, тяжелые длинные подъемы, скоростные извилистые спуски, участки на техническую рулежку, есть трамплинчик и пара резких оврагов. Проехал два просмотровых круга, чувствую, будет нелегко.

Старт,

все ломанулись, мне постоянно кто-то втыкается в толпе колесом в ботинок, куча мала. Я в середине, на первом техничном спуске затык, на втором впереди падение – тоже затык, но дальше я обгоняю тех, кто не имеет  больших амбиций на гонку, но все равно вылез вперед на стартовом разгоне. Еду посередине между главными претендентами на победу и основной массовкой. Потихоньку обхожу еще пару-тройку человек и уже качу в одиночестве, никто не путается на спусках и не тормозит на подъемах перед мной.

Первый круг тяжело, к концу второго круга вхожу в ритм, и еду ровно, отдышался и разложился на пять кругов, думаю, что проеду хорошо для себя.

Но, на третьем круге, на скоростном спуске байк начинает колбасить со страшной силой, понимаю, что пробил переднее колесо, пытаюсь выравниться и потихонько отттормозиться задним тормозом, но успеваю лишь сбросить скорость до того момента, когда лететь уже не страшно. Переворачиваюсь через руль и куда-то вбок.

Опять упал на правый бок и многострадальную в этом сезоне ногу, оттаскиваю байк с трассы и фиксирую спущенное переднее колесо. Качаю, но боковой порез Rocket Ron –а настолько силен, что герметик не справился и в итоге, подрочившись несколько минут , иду на финиш. Обидно, блин!

Вот зачем я купил этот презерватив Tubless Ready вместо надежного UST ? !

Пока тащил байк, покрышка отщелкнулась и часть герметика вылилась, долить его я ни у кого не нашел, а в велосервисе рядом с гонкой мне сказали: «Герметик? Да ну на…, мы о таком даже не слышали»

Но Андрюха Пак мне дал свое колесо, и таким образом вторая часть плана – доехать до Нск своим ходом не обломалась. Сделка была взаимовыгодной, таким образом он получал мое место в машине и мог уехать домой уже сегодня!

Томичи на финише поставили кулер,  был чай, всякие печеньки, конфеты и за это им отдельный большой плюс!

 как я удачно байк поставил -)

 перед стартом

 лечу по тропинкам

 крутые поворотики

 и такое было

 победитель берет трамплин

 так все закончилось...

не знаю, что было потом...

Часть вторая – бревет Нск-Томск 300 км.

В 14-00 стартую.

То, что я убрался, с одной стороны плохо, а с другой хорошо, т.к. после полных 5 кругов дольше пришлось бы восстанавливаться.

Байк был подготовлен к гонке, никаких асфальтовых приблуд не ставил, все честно. КК резина, мини рожки по краям, рюкзачек 2 литра с ветровкой и шняжками.

Но, ехать было исключительно комфортно, и не так напряжно как на шоссере, все неровности асфальта не замечаешь, ночью в темноте вообще не комплексуешь по поводу ямок и трещин, единственный минус – ограниченное положение рук на руле, поэтому они чаще затекают. Ну, скорость чуть пониже (или усилие нужно делать больше).

Я уже забыл, как это ехать бревет на байке, думал что – капец – трактор на асфальте, да вот нихрена! Даже лучше чем на шоссере, уж не поехать ли мне на ЧТ1200 на нем? По крайней мере злой асфальт не будет в тягость! Только рога поставить для шоссе.

Марафонцы стартовали в 9-00 с Северного объезда, едут через Болотное, потом Томск, через Мельниково, Базой, Колывань до Новосибирска. В Томске, по моим расчетам, они должны были быть часов в 17-00, естественно я дожидаться не стал и поехал один.

Я же сразу с Томска на левый берег, Мельниково – Базой – Колывань – Новосибирск, пол круга, 300 км. Трасса тут не в пример комфортнее, чем через Болотное, трафик маленький, ехать хорошо.

Из Томска выехал в 14-24, первая остановка и перекус шашлычком у моста через Обь часа через два. В Кожевниково был в 18-52, около 100 км, пообедал салатиком и голубцами.

По пути останавливался, неродное колесо шеркало диском, регулировал калипер.

Между Томском и мостом через Обь у меня появилась группа поддержки в лице псины, выбежавшей с чистого поля и пытающейся меня съесть. 30 км.ч. – бежит, 35 – бежит, еще и лает. 39,5 – бежит, но лает не так уже, но я больше не могу разогнаться. Минут 5 так едем. Я не хочу проиграть собаке, она не хочет отступать, но поддать тоже уже не может.

Наконец, она сдалась первая! Вот так, облажавшись на гонке, я выиграл в спринте, а что, тоже победа!

Базой, наше кафе (я думаю, так его уже можно называть, помимо вкусной тут всегда получаешь моральную поддержку от хозяев!), 22-10, около 180 км. Темнеет. Аппетита нет вообще, но есть нужно. Беру бутылочку слабенького пива (безалкогольного небыло) , только отхлебнул, сразу появляется аппетит, съедаю тарелку супа куриного с лапшой, который по густоте напоминает лагман и может служить и первым и вторым блюдом одновременно и котлетку.

Дальше еду уже с фарой, из-за которой начинает глючить беспроводной комп, поэтому данные о км. и времени все просраны, т.е. на глазок.

Пошел дождик, кончился, опять пошел, опять кончился и так несколько раз. Дождик был приятный, насквозь не мочил, дорогу не заливал, просто освежал. Кстати, приехал домой абсолютно чистый (хотя крыльев, естественно, не было, я же сегодня true!).

Газпром в Колывани продал мне колу, на выезде из Кудряшовского бора светлеет, в городе уже светло совсем, в 4-30 я дома, 300 км. от Томска. 14 часов, не быстро, но быстро и не планировалось. К тому же свежий южный ветерок мешал, да и байк – не для рекордов на шоссе.

 

маршрут (от Томска)

кино про бревет