К основному контенту

Кольцово, 6-й этап кубка кубков Сибири, ХСО или воскресенье лучше


Intro
Утро субботы не заладилось сразу. Сдох ноут, нехороший человек на мотоведре забрал мои честно заработанные Комы, дождик на элиминаторе в Бердске смыл мое имя с протокола и я не попал в заезды в нижней таблице и обиженный поплелся домой.

Утро воскресенья оптимизма не внушало тоже. Дождь лил всю ночь, и ехать на XC в Кольцово не хотелось. 

Даже лег обратно спать, но все же одумался (это же этап кубка СФО все же), собрал остатки воли в кулак и отправился погоняться в грязи. Грязи, однако, и не было почти. На удивление, ничего на колеса не наматывалось, трансмиссию не клинило, так - легкие брызги в морду и на жопу, что терпимо вполне.

Трасса
Валера сделал хороший гармоничный круг длиной 5 км. Сначала немного города, ступеньки, поворотики по асфальту, мокрому, кстати. Потом протяги и змейки и техничная секция. Крутой подъём, спускалка и еще техники, мостик, опять протяги и еще спускалка. Дальше до финиша длинные протяги по тропинкам вверх-вниз. Все проезжаемо, но нужно хорошо рулить, а в условиях мокрой трассы еще и равновесие кое-где держать. На мостик в этот раз заезд с поворота, поэтому прыгать с него было не нужно, скорость заезда на него минимальная.
Просмотровый круг показал, что дождь особо на проходимость трассы не повлиял, все было проезжаемо, даже мокрые подъемы, а легкие заносы на спусках добавляли драйва.

Элита была вся в полном составе, а вот любители посливались, видимо испугавшись намокнуть.

Гонка

На старте легкий мандраж, как обычно. А старт непростой, с асфальта, и сразу узкое место, разворот, спуск по ступенькам и вокруг школы по асфальту с поворотами на 90’. Народ по мокрому толкаться не стал и в лес все въехали живые и невредимые.

XC в Кольцово

В элите едут 19 чел. и на этот раз я стартую лучше моего фирменного стиля «первый с конца» и оказываюсь где-то в серединке. Потихоньку пробираюсь вперед, в основном на затяжных подъемах, они очень хорошо для этого способствуют и в итоге оказываюсь за Волковым Сергеем, а перед ним еще и Рейтер Андрей. Так и едем какое-то время, но мне кажется, парни недорабатывают, так как сзади начал собираться немаленький паровозик. 
XC в Кольцово

На второй круг выезжаем кучкой в пять человек.

И это напрягает, кругов-то в честь особых погодных условий всего 4. Я потихоньку пристраиваюсь вторым за Рейтером, но и народ сзади не отваливается. Решаю выйти вперед, чтобы натянуть и чуть прорядить группу и делаю это между двумя техничными секциями на втором круге. Вроде план сработал и мы с Андреем начали отъезжать, но тут я замечаю, что могу еще добавить и добавляю.
XC в Кольцово

Теперь теряю уже и Андрея и выезжаю на третий круг с небольшим отрывом, от радости добавляю еще и к концу третьего круга уже скрываюсь от остальных за поворотами. Задача на четвертый круг вырисовывается достаточно простая – не уебаться ненароком и не слить то, что заработал на третьем круге. Но все равно сливаю 13 сек., но и осталось целых 55 сек. на финише.


А дальше самое приятное – попивая холодную фанту смотреть, как ребята разбираются за второе и третье место и это удовольствие бесценно.
XC в Кольцово

After
Организация хороша: протоколы, судейство – все быстро. Мойка велосипедов, напитки и бананы. К разметке вопросов вообще нет.

Вечер воскресенья явно лучше утра субботы. Ноут уже новый, нехорошего человека на мотоведре забанили, за элиминатор отыгрался сполна. Можно и вина.

Протокол по элите:



4 круга по 5 км, набор 300-400 м.


Комментарии

Отправить комментарий

Популярное

Искитимская зимняя бабочка.

Утром 2 февраля в субботу я проснулся с чувством собственного идиотизма. Это был не тот идиотизм, который наступает похмельным утром понедельника, как сожаление о бессонной ночи и будущем тяжелом дне – это чувство   было особенным. Нехотя потянувшись, я понял, в чем дело. Прекрасный зимний день, выходной – можно поваляться в постельке, потом неторопливо отзавтракать, и можно сходить куда-нибудь, как все люди, подходящие под простое, и от того понятное всем определение «нормальные». Я же решил съездить в Искитим. На велосипеде. И вернуться. И все это разными достойными дорожками, и чтоб без машин и с видами. Решение было принято накануне, под это дело я подговорил и Васю, и теперь приходилось воплощать задуманное, но уже затея не нравилась. От пл. Маркса Новосибирска до Искитима и обратно с учетом разведки тропинок и дорожек должно было получиться 160- 170 км ., задача для снежного февраля и -13' в тени нетривиальная и требовала тщательного

Вологда-Онега-Ладога 2012 г. 1200 километров бесконечности.

" ... и не нужно ни денег , ни баб и ни водки , только бы чуствовать тяжесть весла ..." splin Бревет 1200 - это жизнь в миниатюре. Сначала - любопытство неизвестного, волнение, что ждет впереди, сумею ли - а-ля детство. Потом - начало   пути,   выбор с кем ты, и кто с тобой, выбор кто ты на этом пути и чего хочешь - это юность. Дальше ты уже идешь своей дорогой, многое узнаешь, борешься с кризисами, мысли - зачем все это, может пришла пора уже закончить ? - зрелость, кризис среднего возраста. Ну а дальше..   Дальше тебе уже все равно. ты понял жизнь-дорогу и не представляешь,что может быть иначе. Ты знаешь, где финиш, и даже знаешь, когда будешь там.   пролог: на 415 километре , после Пудожа я остался один . трое уехали вперед , пока я наслаждался двух часовым сном , остальные только начали подъезжать . Заболевшие передез Пудожем связки на правой ноге не прошли , но я думал , что пройдут и поехал , терпя

Один зимний день

С чего вдруг к человеку приходит идея описать один день, да еще и зимний? Да еще и в Нске. Известно, что в Нске половина дней зимние, и именно это обстоятельство является основой мысли «пора с..ебываться из Нска», которая хоть раз посещала каждого из его жителей. И не надо говорить, что, дескать, меня-то не посещала. Посещала, просто нужно напряться и вспомнить. Скорее всего это было, когда вы вторую неделю ходили на работу в -35, или в аэропорту, по прилету из какого-нибудь рая с оллинклюзив. Или просто так. Так-то день стоит описания, в череде остальных зимних дней он отличается, я наконец прокатился далеко и разнообразно, и не очень сдох, хотя позывы были. [зимний маршрут на фэт-байке, 211 км, часть по мелким дорожкам, часть по лыжням, часть по тропинкам, часть по зимнему грейдеру, {-10':-4'}, 7-14 м/с, strava ] Ладно, что имеем на старте дня? Середина февраля, наконец, тепло. Суббота, 6 утра, я вылезаю из подъезда, сажусь на свой, пока еще новенький вело

Хождение вокруг моря. 11.08.12

Справка: «Новосиби́рское водохрани́лище («Обское море»[1]) — искусственное водохранилище на реке Обь возле города Новосибирск, возникшее после возведения плотины Новосибирской ГЭС в 1957—1959 годах. Находится на территории Новосибирской области и Алтайского края. Города на берегах водохранилища: Бердск, Камень-на-Оби, Новосибирск. В результате создания водохранилища была полностью затоплена центральная историческая часть города Бердска, а также несколько деревень Новосибирской области. Площадь 1082 км², объём 8,8 км³, длина — около 200 км , наибольшая ширина — 22 км , наибольшая глубина — 25 м , зимой замерзает.» wikipedia. Во-первых – это модно, во-вторых, запланировано было в начале сезона, в-третьих проехать каждый может, а вот получить удовольствие… Цель – объехать ОМ в рамках суточного пробега без особых физических и моральных потерь. 437 км (50% грунты-песок-грейдер, 50% асфальт)– 20 ч. 30 м . общего времени, 17 ч. 20 мин. ходового, 1000 руб. на гастрономические уд

Чуйский тракт 2017 или реванш

Intro Если лень читать, то вот краткий пересказ: "скорость - выматывающий подъезд к Семинскому - скорость - ночь на трассе, как способ медитации - обжигающие две степи - ураган встает стеной между мной и КП - мистический лунный Чикет - поля в закате - ночной серпантин Белокурихи  - пустая ночная прямая до Бийск" Сложно даже дать оценку этому супербревету, на который я подписался исключительно руководствуясь принципом «не оставлять недоделанных дел». Настроение менялось на 180’ несколько раз. От «да что б я еще раз в этом поучаствовал» до «бля, как же хорошо». Судить, наверное, как и о хорошем вине, можно по послевкусию, а в послевкусии эпитеты «бля» все же преобладали. Что такое бреветы и что такое бревет Чуйский тракт 1200 можно почитать здесь https://chuyskytrakt.ru/ru/ . Я же не буду расписывать подробно эту «дисциплину», а тем более пытаться ее как-то охарактеризовать. Для тех, кто совсем не в курсе: нужно проехать 1200 км. по дорогам Горного Алтая и улож

Прогулка в Барнаул

День 1, часть 1 План простой - доехать до Барнаула кроссами, переночевать и на утренней электричке обратно. Экипировка тоже проще некуда - майка, трусы, деньги и телефон. все в одном кармане умещается - набор джентльмена велосипедного. Фонарики решил не брать, понадеявшись на длинный световой день. Старт в 4-40, пока еще прохладно, но ближе к Бердску становится тепло, хотя градусник на «вшивой горке» показывает 11'. Да не, какие 11' - явно теплее. До бердска еду по БШ , в это время еще пустому, как до перестройки в разгар дня. За Бердском сворачиваю влево и скоро оказываюсь на дачной дороге вдоль ЖД, по которой и доезжаю до Искитима [6-50, 54,5 км, 2-13 общего времени]. Тут самое время перекусить и я решаю выехать на трассу - там наверняка есть что поесть, но по пути натыкаюсь на «дядю денера» - американо и шаурма,  не эталон завтрака, конечно, но и я не принц Дубая. За Искитимом сворачиваю в поля по чьему-то треку.  Полевая дорога сначала хоро

Обская кругосветка 2014. Эпилог.

В этот раз концепция поездки вокруг Обского Моря отличалась от предыдущей, как детский утренник от корпоратива Газпрома. То есть выглядела удручающей.  Иными словами, получение удовольствия вообще не рассматривалось. Цель была – проехать быстро. Что такое Обское море всем известно, но на всякий случай ссылка в Wi kipedia . Поэтому, экипировка была соответствующей – рюкзачек, по случаю жары и отсутствия необходимости брать теплую одежду, был забит едой и гелями. Это означало только одно – жрать в кафе мне не светит. Хотел поехать  в субботу, но в субботу была жара 36', и я опасался теплового удара. Поэтому стартанул в воскресенье в 02-10. Поспал заранее, днем, потом не знал, куда себя деть. 2-10. Маркса. Выехал. На улицах разруха от вчерашнего урагана, тьма кромешная, улицы мокрые, валяются какие-то деревья. Где-то над Объгэсом сверкает молния. Чувствую себя хоббитом, несущим кольцо в Мордор. Гарик, 3-02,  24 км , 0-50. Еду по Бердскому шоссе и замечаю, ч

Зимний фэтбайк-марафон

Новосибирск, Академгородок, база Тульского, 11 марта 2018 г.  Когда-то все бывает впервые, первый зимний веломарафон, первое знакомство с фэтбайком.  Иногда они совпадают, как у меня. Мероприятие проводилось уже второй год, первый раз я не участвовал по причине отсутствия у меня фэта. Сейчас тоже ничего не изменилось, но нашлись ребята, которые подсуетились за меня, ленивого, и нашли мне толстый байк. Спасибо вам, Андрей SPD и владелец байка, имя которого я забыл-).  Вечером, накануне гонки я, забрав байк в тест-центре, поехал его обкатать. Cannondale fat caad рулился и катил не хуже нормального mtb , и по твердому снегу (что удивило) и по лыжне (что ожидалось). Едва удержавшись от целого круга 30 км, я на половине срулил обратно, правда этому поспособствовало еще и то, что я поворот нужный прое..л. Ну ок, я ожидал от 14,5 килограммового байка гораздо меньшего, как оказалось совсем зря. Ну и да, это первый зимний фэтбайк-марафон в России, а теперь еще и между

Тогучин 2013 или с ветерком

Бревет Тогучин 200 – культовое мероприятие для Новосибирска, проводится с 2006 г . в начале сентября. Прелюдия:   У меня была секретная информация, что qwelu собирается превратить бревет в гонку с выходом из шести часов и это обстоятельство меня уже пугало. Отмазок не ехать не было, погода обещала радовать и я решил, что постараюсь продержаться в его компании хотя бы до Плотниково, а там уж как-нибудь сам. Собственно , это я и сделал, но есть нюанс -   Плотниково было уже на обратном пути -) Понедельник, вторник и среду посвятил скоростным тренировкам по шоссе вечерком, на байке, и в четверг чувствовал себя заезженным настолько, что вообще бревет не хотелось. Но в пятницу отоспался и в 9-06 мы понеслись от условленного места (кладбище) на восток. Бревет: Компания сформировалась аккурат после Гусиного Брода ( 15 км .) – qwelu , vskor , flash gordon , mihael , Алхимик, zhekka 3 и я . Mihael был на байке, поэтому скоро на смены за

Пихтовый гребень нон-стоп.

Пихтовый гребень считается самой высокой точкой Новосибирской области ( 494 метра ) и поэтому съездить в велопоход на него - долг каждого приличного велотуриста Новосибирска. И еще это место паломничества джиперов и квадриков – из-за чего он, собственно, практически и непроезжаем.  Правда, чуть дальше к Кемеровской области есть еще возвышенность на 502 метра , но она не имеет красивого названия и каких-либо удобоваримых дорог, поэтому она не считается. Как-то в 2009 году и я ездил на Пихтовый с ночевкой, заброской электричкой и прочими антуражами турпохода, но сейчас ситуация поменялась и я решил проехать через Гребень из Новосибирска в Новосибирск за световой день. Собственно, ничего военного, кроме непосредственно участка Дергаусово-Гребень-Верх-Ики, который знаменит непролазными говнами, исчезающими только в январе. И горками, равнинным Новосибирском тут и не пахнет. Да и ладно, если что у меня есть фонарик. В 4-55 стартую с пл. Маркса и еду по Гусинобродскому шоссе. М