Наконец-то организаторы гонок в Сибири начали понимать, что самое оно — это именно гонка в субботу, а не в воскресенье. Чтобы в воскресенье покататься хорошо, а не убивать два дня на одно мероприятие. Поэтому я решил не ехать просто на гонку, как раньше — с утра и весь в мыле обратно, — а приехать накануне, всё проверить, погоняться и ещё денёк покататься по лучшим маршрутам от легенд алтайского гидинга и тревелинга. В целом, одна эта покатушка стоила поездки в другой город, хотя бы из-за состава. Тем более Барнаул мне в последнее время нравится — он какой-то уютный стал, причесанный, понастроили всего такого. Еды много вкусной. Бары — крафтовые. Погода — хорошая. Включив навигацию в своём Magene, я в пятницу вечером поехал посмотреть трассу. Про Magene C606. Я уже писал про Magene тут : но, видимо, надо дополнить. По-прежнему в целом неплохо — с учётом цены в три раза меньше Гармина (удобный интерфейс, датчики GPS и уклона работают лучше, батарея — прям огонь). Но ...
История этого марафона началась в ковидный год, как аналог Красспорту. Сейчас это очень крутой марафон по гравию с небольшим кусочком асфаль та, с отличными горками (что так недостает Красспорту), живой и ламповой (пока еще) атмосферой. В конце есть вкусная еда - спойлер не помешает. Уровень гонцов по меркам Сибири - самый топ. Как сказал один Х-кратный победитель Красспорта по поводу Новососедово: "Проще Красспорт выиграть" Марафон стартует рано, в 10-30, поэтому пришлось встать тоже рано. Ехать относительно неблизко. Можно, конечно, у старта заранее заселиться в гостиницу, но ничего, обойдусь. Вышел из машины, оделся пока потеплее, съел макарошки, посмотрел как Леша разогревает на мобильной кухне завтрак, достойный Мишлена, и поехал разогреваться в стартовую гору. Жилетка Yolo собирала лайки, но я ее сниму, хоть с утра и прохладно, но гонка будет горячая, из утепления хватит и легких рукавов и банданы под шлем. Разогрев закончен, можно и на старт. Снял лишнее,...